Overcapaciteit zonne-energie voor eigen trucks én voor inkomsten uit energiemarkt

DAF-dealer BEST Trucks investeerde in zonnepanelen en batterijopslag. Door energieoverschotten actief te vermarkten, ontstaat een volledig nieuw verdienmodel.

Een dealerbedrijf met een energieprobleem

BEST Trucks is een van de grotere DAF-dealers in de Benelux, met vestigingen in Nederland en Duitsland en een geschiedenis van 25 jaar in de verkoop en het onderhoud van vrachtwagens. Directeur-eigenaar Ronald Janssen zag zijn bedrijf veranderen met de komst van elektrische DAF-trucks. Het praktische probleem: die voertuigen hebben 8 tot 14 uur nodig om op te laden. “Dat vond ik onwerkbaar”, zegt Ronald. Tegelijkertijd lagen er 750 zonnepanelen op het dak die meer produceerden dan het bedrijf kon gebruiken. Terugleveren aan het net was financieel weinig aantrekkelijk.

Microgrid als antwoord op netcongestie

In december 2023 nam BEST Trucks een microgrid in gebruik: een lokaal energienet dat zonnestroom, batterijopslag en laadfaciliteiten aan elkaar koppelt. Zonne-energie die niet direct wordt verbruikt, gaat naar de batterijen. Vanuit die batterijen worden de elektrische trucks via snelladers opgeladen. De eerste batterij had een capaciteit van 480 kWh; inmiddels is dat uitgegroeid tot 3,2 MWh. Ronald vergelijkt de ontwikkeling met de chipsindustrie: capaciteit omhoog, prijs omlaag.

Een bijkomend voordeel is dat het bedrijf verder kan elektrificeren zonder de netaansluiting te verzwaren, wat in tijden van netcongestie een serieus voordeel is. Door slim te sturen op het afgesproken lever- en terugleververmogen, blijft BEST Trucks ook buiten het bereik van boetes van de systeembeheerder.

Energiemarkt als nieuwe inkomstenbron

De volgende stap was samenwerking met Klimaatplein partner Eneco. Door het microgrid aan te sluiten op het Virtual Power Plant-platform van Eneco, kan BEST Trucks actief inspelen op schommelingen in de energieprijzen. Elektriciteit wordt per kwartier verhandeld, en er zijn momenten waarop stroom gratis is of zelfs negatief geprijsd. Op die momenten laden de batterijen op. Bij hogere prijzen levert het bedrijf terug aan het net.

“Eneco weet een dag van tevoren wanneer er overschotten of tekorten dreigen”, legt Ronald uit. “Die informatie is goud waard.” De samenwerking is opgezet als een flexibel contract waarbij winst en risico’s worden gedeeld, wat de terugverdientijd van de investering aanzienlijk verkort.

Energieneutraliteit als onderdeel van de bedrijfsstrategie

BEST Trucks is inmiddels vrijwel energieneutraal. De energierekening is sterk gedaald, maar Ronald kijkt verder dan kostenreductie. Het bedrijf laadt zowel eigen trucks als voertuigen van derden tegen een laag tarief, en zet de batterijcapaciteit actief in op de energiemarkt. Zo groeide een investering in duurzaamheid uit tot een volwaardig onderdeel van de bedrijfsstrategie.

Het systeem van BEST Trucks maakt gebruik van slimme energiesturing, waarbij opwek, opslag en verbruik worden afgestemd op actuele netomstandigheden en marktprijzen. Eneco biedt dit als dienst aan voor grootzakelijke klanten. Meer informatie via de productpagina van Eneco.